ガソリンスタンド減少の地方に電動バイク、クレームに負けない

公開日: : WBS、平日夜11時

電動バイクは盛り上がりを見せたが、今はメーカーも少ない。
もたぽんこ(オリエンタルが生産)痛ぽんこはアニメとコラボレーション。
充電もこれだけ小さければ、エレベータで家に持って帰れる。
生き残りを掛けて、他者との共同開発。


業務用電動バイク、デコスタンダードモデル。
新聞販売店に普及を促すための営業。
一回の受電で60km~100km走れるが価格が50万円。
電動バイクは出回ってないのでわからない。

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電動バイクが普及しない理由は価格。

25万円以上と初期費用が高い。
スズキ 価格が高いから それを乗り越えて販売が増えるまでいかない。
スズキはバッテリー持ち運び式。
バッテリーの価格が最大の問題。
バッテリーが高い。ここの価格が下がらない限りバイクの値段も下がらない。

ヤマハ、2015年までに低価格電動バイク開発。
一方、ホンダは業務用電動バイクの販売生産を中止。

電動バイク 電動スクーター ecolu 限定 特価 モニター価格 MK-SL-M

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感想(15件)

電動バイクはクレームが多く新参メーカー撤退した

350台以上の電動バイク販売実績を持つデンドーモータースでは、
震災が1つのきっかけで非常に注目され売上が伸びた。
品質の面で煮詰めてないことが客の手に渡ってから見えてくる。
クレームが多くなってきた。
クレームに対応できないベンチャー企業がどんどん撤退。
現在では100社が4分の1に減っている。

簡単に参入してきて、だめだったから撤退してしまう。
販売後のメンテナンス、アフターフォローの体制作りが重要。

電動バイクシェアトップのベンチャー企業

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テラモータースでは、メンテナンス、修理店開拓も並行してきた。
昨年3600台 シェアトップを独走
SEED48
最近多いのが地方。ガソリンスタンドが減少。
電気バイクを使えるところに供給する。
販売の7割が地方。地方では、農機具の販売所。
耕運機などの前に電動バイクを並べている。
自宅で充電。ガソリンスタンドがいらない。潜在ニーズがある。
一回の充電 30円 太陽光パネルを設置している家なら電気代かからない。
家の近くを走るが、遠出すると不安があります。

テラモータースは、新しい電動バイクA4000i 1回の充電で65kmはしれる
宅配業界が拡大していく。大きなトレンドがあると思う。
大きな差別化としては静かに運べること。
バッテリーの要領追加とスマートフォンをつける。位置情報なども。

電動バイクの認知が低い、用途としてはまだまだある。
電動バイク元年から3年。普及の勢いは増す。

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